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解構鐵道美學 [電子資源] : 臺鐵美學復興運動 / 曹憶雯等著

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2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評， 臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」， 讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入， 引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。 ．打贏這場美學復興戰役的5個關鍵句 「在哪裡跌倒，就要從哪裡爬起！」、「把罵最兇的全找來」、 「專業就交給專業來做！」、「當美感內化，臺鐵人將為百年老店感到驕傲。」、 「如果臺鐵可以反轉，公部門的美學不再有藉口。」 每一句都深深打動、激勵1萬7千名臺鐵員工的心。 ．美學改革從2種理論出發 善用「小花理論」，記取「破窗效應」，從心出發， 落實減法設計美學，讓被罵慘的「臺鐵美學」、 「中華民國式美學」走入歷史；將臺鐵美學復興運動， 翻轉成為臺鐵蛻變與新生的開始。 ．首創臺灣公部門第1個美學小組 2019年，臺鐵首波環島之星觀光列車改造後引起各界負評， 一場改造計劃，卻變成一場災難。 臺鐵局局長張政源立刻決定成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」， 以召集人角色，啟動臺鐵的美學復興運動， 讓專業建議、美學元素在設計、建設計畫初期就導入， 引領臺鐵員工建立自信，燃起社會大眾對臺鐵美學復興的火花與期待。 ．搶先曝光3款列車設計理念 介紹臺鐵環島觀光列車「鳴日號」的改造過程， 回顧列車完成後在北車大廳舉行的「鳴日—臺鐵美學復興FUTURE RENAISSANCE」活動， 所帶來的正面評價和迴響；同時搶先曝光新購列車： 520輛「EMU 900空調通勤電聯車」與600輛「EMU 3000城際電聯車」的傑出設計概念， 三款列車三種氛圍，成為臺灣鐵道上最美的移動風景， 展現臺鐵百年商號的移動新美學。 ．瞄準美學復興2.0計畫射出3支箭 第一箭「臺鐵美學復興2.0」， 短期目標包括車站減法美學、藍皮列車再生、制服設計、台鐵便當店及禮賓候車室規劃； 中長期目標鎖定集集、內灣、平溪等觀光支線改造，並新購60輛觀光列車。 第二箭「資產開發」同樣要導入美學，打造具美感的建築。 第三箭「鐵道觀光旅遊」，短期要開發代表臺鐵美學形象的明星列車，創造品牌話題； 中長期目標要打造「鑽石級寢台列車」、提供米其林等級餐車服務。 此外，為迎接2022「鐵道觀光旅遊年」，臺鐵也擬定五大鐵道旅遊策略： 觀光場站美學升級、觀光路線升級改造、觀光車輛升級計畫、 禮賓場域服務升級和區域鐵道旅遊中心， 目標要讓鐵道之旅成為國際觀光新賣點。 作者簡介 曹憶雯 先後任職於時尚雜誌主編、旅遊雜誌總編輯， 長期供稿給各大平面與網路媒體、企業刊物， 連續多年擔任桃園市政府文化局《桃園藝術亮點計畫》作者、 縣市政府刊物顧問委員、親子教育媒體專欄作家。 出版《環遊世界這樣玩》、《我住加拿大城堡飯店》等十多本著作。 張雅琳 政治大學新聞系畢業，曾任《壹週刊》美食旅遊組文字記者、 《自由時報》生活週報美食旅遊組副召集人，媒體經歷十餘年， 現為自由接案文字工作者。 合著著作包含《山林製造》、《鐵馬款款行》等書。 陳佑瑄 曾任三立電視《華流》、《愛玩客》雜誌副總編輯、 《自由時報》週末生活版消費線記者、旅遊雜誌主編， 現為WAZAIII網站平台專欄作者，作品散見報紙、 雜誌及網路新媒體，參與各縣市政府與企業刊物企劃採訪。 著有《自遊巴黎》、《自遊倫敦》、《自遊澳洲》等書。 駱亭伶 輔大中文系畢業，曾任《小日子》雜誌副總編輯， 現為自由文字工作者。喜歡閱讀與旅行，著有《製造有機的幸福生活》， 合著有《認真》《好物相對論》《台積電的綠色行動》等書。 郭孟君 曾擔任文化出版社策略顧問、報社藝文版記者與旅遊版主編、 網路媒體主編，從事藝術文化、旅遊生活等領域之企劃、採訪、編輯多年， 後轉任非營利組織基金會負責策畫執行大型國際會展活動， 現任國際公關公司提供公共關係與危機議題管理諮詢。 游姿穎 從事媒體工作十年，先後任職生活旅行類雜誌以及新聞周刊， 擔任編輯與採訪記者，曾經參與客委會、工研院、 縣市政府等公部門的委託書籍及刊物主編企劃製作。 王心喬

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